Filtre pour sableuse

Performance de filtration et protection des équipements

Les filtres assurent la séparation des poussières et garantissent un environnement de travail propre.

  • Filtration efficace
  • Compatible CD / CSMD / CSMP
  • Facile à remplacer

Détail

  • CD : filtres multipoches
  • CSMD / CSMP : filtres cartouches

Description

 

Le filtre pour sableuse est un élément critique du circuit de dépoussiérage. Il retient les fines particules abrasives et les poussières générées lors du sablage, empêchant leur recyclage dans la cabine et leur dispersion dans l'atelier. Un filtre en bon état garantit la qualité de l'air ambiant, la durée de vie des équipements mécaniques (ventilateur, moteur), et la conformité aux exigences réglementaires en matière de qualité d'air au poste de travail.

DUP propose des filtres adaptés à ses cabines de sablage et de dépoussiérage, disponibles en différentes classes de filtration selon les abrasifs utilisés et les exigences de l'application.

Guide de choix

 

Quelle classe de filtration selon l'abrasif ?

Pour les abrasifs grossiers (corindon, grenailles) qui génèrent peu de fines : un filtre G4 ou M5 en première barrière suffit dans la plupart des configurations. Pour les abrasifs fins ou les opérations de microbillage qui produisent des particules submicroniques : une filtration F7 ou supérieure est recommandée pour protéger les équipements en aval et respecter les valeurs limites d'exposition professionnelle (VLEP).

Quand remplacer le filtre 

Le colmatage du filtre se traduit par une perte de dépression dans la cabine, une recirculation des poussières dans la zone de travail et une dégradation de la visibilité. Les cabines DUP équipées d'un manomètre différentiel permettent de surveiller la perte de charge en temps réel : un remplacement est nécessaire lorsque la perte de charge atteint 150 à 200 Pa selon les configurations.

Filtres jetables vs filtres régénérables

Les filtres jetables (cellulose ou verre) offrent une efficacité constante jusqu'à la saturation, puis sont remplacés. Les filtres en polyester nervuré peuvent être dépoussiérés par air comprimé (en soufflage inverse), ce qui allonge leur durée d'utilisation entre deux remplacements. Pour des applications à fort débit de poussières, la filtration régénérable réduit significativement le coût d'exploitation.

Foire aux questions


Le filtre multipoche (utilisé sur les cabines DUP modèle CD) offre une grande surface filtrante grâce à ses poches, ce qui lui permet de traiter de grands volumes de poussières avant saturation. Le filtre cartouche (cabines CSMD et CSMP) est plus compact, facile à remplacer, et souvent utilisé sur des machines de taille intermédiaire. Chaque type est spécifiquement adapté à son modèle de cabine.

Oui. Un filtre trop chargé provoque une baisse de dépression dans la cabine, ce qui entraîne une accumulation de poussière sur les pièces en cours de traitement et peut provoquer des dépôts d'abrasif dans les circuits d'aspiration. À terme, cela accélère l'usure du moteur d'aspiration et des joints d'étanchéité. Le remplacement du filtre est l'un des gestes de maintenance les plus fréquents.

Les signes les plus courants sont : une visibilité réduite dans la cabine malgré un bon éclairage, une odeur de poussière autour de la machine, une aspiration affaiblie (l'abrasif reste en suspension plus longtemps que d'habitude), ou un filtre visiblement gris et rigide au toucher. Sur les cabines équipées d'un manomètre différentiel, un écart de pression anormal est le signal le plus fiable.